Tank - Versiegelung - Set

Das Tank-Siegel-Set ist eine Spezialbehandlung, um die Rostbildung an Tankinnenflächen zu unterbinden und den
Tank langfristig vor weiterer Korrosion zu schützen.
Das Tank-Siegel-Set besteht aus Rostumwandler und einem Einkomponentenharz zur Langzeitbeschichtung.

Eigenschaften:

Rostumwandler	Einkomponenten-Versiegelung
Stoppt Korrosion sofort, völliges Entrosten erübrigt sich,	Bildet eine benzin- und säurefeste Langzeitbeschichtung,
konvertiert zusätzlich den Rost in eine nicht korrosive Metallverbindung,	Einkomponentenharz, dadurch universelle Anwendung,
der Rostumwandler ist sehr dünnflüssig, dringt in alle Poren,	Mehrfachanwendungen, da überschüssiges Harz wieder verwendet werden kann
bildet eine violett-schwarze Schicht, ideale Voraussetzung für die Folgebehandlung mit der Versiegelung,	sparsamer Verbrauch
spart Zeit und Geld, weder aufwendiges Entrosten, noch gefährliches Sandstrahlen oder Grundierung erforderlich
er darf nur auf trockenen öl- und fettfreien Oberflächen angewendet werden,
einfache Anwendung, gebrauchsfertig, vor Frost schützen.
Der Doseninhalt von 250 ml ist ausreichend für die Tankbehandlungen bis 120 Ltr. Tankinhalt. (Mehrfachanwendungen bei kleineren Tankvolumen).	Der Doseninhalt von 250ml ist ausreichend für die Tankbehandlungen bis 60 Ltr. Tankinhalt. (Mehrfachanwendungen bei kleineren Tankvolumen).

Gebrauchsanweisung für die Entrostung und Tankversiegelung

1. Den stark verrosteten Benzintank mit scharfem Metall, z.B. Schrauben oder Muttern füllen.
   (Keinen Straßensplitt verwenden, da dieser in Pulver zerstäubt).
2. Den Tank zum Schutz in eine Wolldecke o.ä. gut einwickeln und ihn dann, je nach Grad der Verschmutzung,
   mehrere Stunden (8-12) in einer Beton-Mischmaschine oder ähnlichem Gerät rotieren lassen, damit der grobe Rost
   gelöst wird. Den Tank reinigen, er muss öl-, fettfrei und trocken sein. Tanks mit Öl- und Fettrückständen müssen mit
   Aceton oder Bremsenreiniger gründlich entfettet werden.
3. Anschließend mit Rostumwandler ausschwenken. Nach ca. 60 Min. eine zweite Anwendung mit dem
   Rostumwandler durchführen. Bei starkem Rostbefall kann der Rostumwandler im Tank verbleiben, wichtig ist, dass
   alle Flächen benetzt werden. Die Anwendungsdauer ist abhängig von der Stärke des Rostbefalls. Den Rest des
   Rostumwandlers wieder abfüllen, Restmenge kann zur Entrostung anderer Teile verwendet werden.
4. Den Tank mit Aceton oder Bremsenreiniger ausspülen und trocknen lassen. Höhere Temperaturen verkürzen die
   Trockenheit. Wichtig ist, dass der Tank absolut trocken für die Nachbehandlung ist.
5. Den vorbereiteten Tank mit der Tank-Versiegelung gut ausschwenken und Restmenge ausleeren.
   Wichtig: Nicht die komplette Dose Tank-Versiegelung einfüllen, sondern ca. 1/3 des Doseninhalts. Restmengen,
   die aus dem Tank entleert werden, nicht wieder in das Originalgebinde zurückfüllen, sondern ein separates Gefäß
   verwenden.
   Nach 24 Stunden die Tankversiegelung nochmals einfüllen und sorgfältig ausschwenken Die verbleibende
   Restmenge im Tank wieder ausleeren. Die Restmengen können ggf. für eine zweite Tankanwendung verwendet
   werden.
   Wichtig: Die Tankversiegelung härtet unter Feuchtigkeit aus, daher ist es ratsam, die Behandlung bei völlig
   trockenem Tank durchzuführen, damit die Restmenge nicht mit Feuchtigkeit in Berührung kommt. Die Restmenge
   ist gegen Luft- und Feuchtigkeitszutritt sorgfältig zu verschließen. Aushärtezeit im Tank: 7- 8 Tage.
6. Der Tank kann nun mit jedem handelsüblichen Benzin befüllt werden.

Die Angaben auf dieser Beschreibung entsprechen dem Stand unserer Kenntnisse und sollen dem technisch erfahrenen Anwender Hinweise zu
möglichen Anwendungen geben. Eigenschaftszusicherungen und Gewährleistungen sind ohne Abklären des konkreten Einsatzzweckes und der
Betriebsbedingungen ausgeschlossen. Änderungen im Sinne der technischen Weiterentwicklung vorbehalten.